Getriebe- und Umlauföle
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80W20 l
EP-Getriebeöl für synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe sowie Nebenantriebe, Ritzel und Achsen mit Füllvorschrift API GL-4.
Artikel-Nr.:342020Volumen in Liter:20 lViskosität:80WVerwendbar fürAPI GL-4 -
75W-8020 l
Leichtlauf-Getriebeöl für hochbelastete Getriebe. Sehr hohe mechanische und thermische Belastung, auch bei längeren Intervallen nach Vorschrift.
Artikel-Nr.:346020Volumen in Liter:20 lViskosität:75W-80Verwendbar fürMAN 341 Typ E3API GL-4MAN 341 Typ Z4Volvo 97307ZF TE-ML 01LZF TE-ML 02LZF TE-ML 16K -
75W-9020 l
Leichtlauf-Getriebeöl für längere Intervalle nach Vorschrift.
Artikel-Nr.:347020Volumen in Liter:20 lViskosität:75W-90Verwendbar fürMAN 342 Typ S1Volvo 97312ZF TE-ML 12NZF TE-ML 16FZF TE-ML 17BAPI GL-5API MT-1MIL-L-2105DMIL-PRF-2105ESAE J2360MAN 341 Typ Z2Scania STO 1:0API GL-4ZF TE-ML 02BZF TE-ML 05A -
75W-9020 l
Leichtlauf-Getriebeöl für längere Intervalle nach Vorschrift.
Artikel-Nr.:348020Volumen in Liter:20 lViskosität:75W-90Verwendbar fürMB 235.11MAN 341 Typ E1ZF TE-ML 16AZF TE-ML 17AZF TE-ML 19AZF TE-ML 19CAPI GL-4MAN 341 Typ Z2DTFR 13B110 (235.11) -
85W-9020 l
EP-Getriebeöl für synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe sowie Nebenantriebe, Ritzel und Achsen mit Füllvorschrift API GL-4.
Artikel-Nr.:362020Volumen in Liter:20 lViskosität:85W-90Verwendbar fürAPI GL-4 -
85W-14020 l
Hypoid-Getriebeöl für hochbeanspruchte Achsgetriebe, hypoidverzahnte Achsen.
Artikel-Nr.:364020Volumen in Liter:20 lViskosität:85W-140Verwendbar fürAPI GL-5MIL-L-2105D -
80W-901 l
Mehrbereichs-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsgetriebe.
Artikel-Nr.:365001Volumen in Liter:1 lViskosität:80W-90Verwendbar fürZF TE-ML 17BZF TE-ML 12EZF TE-ML 16BAPI GL-5MIL-L-2105DMAN 342 Typ M2ZF TE-ML 05AZF TE-ML 19BZF TE-ML 21AMB 325.0 -
80W-9020 l
Leichtlauf-Getriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle als Universalöl für Schaltgetriebe und Achsgetriebe.
Artikel-Nr.:367020Volumen in Liter:20 lViskosität:80W-90Verwendbar fürAPI GL-3API GL-5API MT-1MIL-L-2105DMIL-PRF-2105ESAE J2360MAN 341 Typ Z2MAN 342 Typ M2Scania STO 1:0MB 235.0Mack GO-JZF TE-ML 02BZF TE-ML 04GZF TE-ML 05AZF TE-ML 07A -
75W-9020 l
Getriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe in PKWs. Fuel-Economy-Leichtlauföl.
Artikel-Nr.:374020Volumen in Liter:20 lViskosität:75W-90Verwendbar fürZF TE-ML 17BMB 235.1ZF TE-ML 12EZF TE-ML 16BAPI GL-5API GL-4MIL-L-2105DMAN 341 Typ Z2MAN 342 Typ M2MB 235.0ZF TE-ML 05AZF TE-ML 07AZF TE-ML 16CZF TE-ML 19BDTFR 12B100 (235.0) -
80W-9020 l
LS-Hypoid-Getriebeöl für Achsen mit und ohne Selbstsperrdifferential in PKWs, Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und landwirtschaftlichen Geräten.
Artikel-Nr.:375020Volumen in Liter:20 lViskosität:80W-90Verwendbar fürAPI GL-5 LSAPI GL-5MIL-L-2105DOpel OV0401547-D30 -
75W-901 l
High Performance Getriebeöl mit einem breiten Einsatzspektrum.
Artikel-Nr.:383001Volumen in Liter:1 lViskosität:75W-90Verwendbar fürAPI GL-5 LSMAN 342 Typ M1MAN 342 Typ M3Mack GO-J PlusAPI GL-5API GL-4MAN 342 Typ M2Scania STO 1:0Mack GO-J -
75W-801 l
Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für ein gutes Kaltschaltverhalten und einen optimierten Wirkungsgrad.
Artikel-Nr.:386001Volumen in Liter:1 lViskosität:75W-80Verwendbar fürBMW MTF LT-1/-2/-3/-4API GL-5API GL-4MB 235.10PSA 9730 A2PSA 9730 A8Fiat 9.55550-MZ2PSA B71 2330Toyota JWS 227VW G 009 317VW G 052 171VW G 052 178VW G 052 512VW G 052 527VW G 052 532 -
ISO-VG 10020 l
Entwickelt zur Schmierung von Industriegetrieben unter starker Beanspruchung, verbessert durch EP-Additive und Korrosionsinhibitoren.
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ISO-VG 15020 l
Entwickelt zur Schmierung von Industriegetrieben unter starker Beanspruchung, verbessert durch EP-Additive und Korrosionsinhibitoren.
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ISO-VG 22020 l
Entwickelt zur Schmierung von Industriegetrieben unter starker Beanspruchung, verbessert durch EP-Additive und Korrosionsinhibitoren.
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ISO-VG 32020 l
Entwickelt zur Schmierung von Industriegetrieben unter starker Beanspruchung, verbessert durch EP-Additive und Korrosionsinhibitoren.
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ISO-VG 46020 l
Entwickelt zur Schmierung von Industriegetrieben unter starker Beanspruchung, verbessert durch EP-Additive und Korrosionsinhibitoren.
