Häufige Fehler beim Ölwechsel

Warum ist der Ölwechsel so wichtig?

Motoröl sorgt für Schmierung, Kühlung und Schutz vor Verschleiß. Wird es zu spät gewechselt oder falsch befüllt, drohen teure Motorschäden. Moderne Motoren sind auf exakt passende Öle angewiesen. Ein regelmäßiger Ölwechsel sichert einen ruhigen Motorlauf, verlängert die Lebensdauer und erhält die volle Leistung.

Die sieben häufigsten Fehler beim Ölwechsel

Viele Missgeschicke entstehen aus Unwissenheit oder Zeitdruck. Wer sie kennt, kann sie leicht vermeiden und spart Nerven sowie bares Geld.

1. Falsches Motoröl gewählt
   Nicht jedes Motoröl passt zu jedem Motor. Die Angaben des Herstellers sind entscheidend. Moderne Fahrzeuge verlangen oft nach bestimmten Viskositäten und Spezifikationen. Ein falsches Öl kann zu Motorschäden führen.
   Tipp: Das EUROLUB Sortiment bietet moderne Longlife Öle und klassische Mineralöle. Für jeden Fahrzeugtyp die passende Lösung.
2. Zu wenig oder zu viel Öl eingefüllt
   Zu wenig Öl erhöht den Verschleiß, zu viel Öl kann Dichtungen und Katalysator beschädigen.
   Tipp: Nach dem Einfüllen mit dem Peilstab den Stand kontrollieren. Nach kurzer Motorlaufzeit erneut prüfen, da sich das Öl erst verteilt.
3. Ölfilter nicht gewechselt
   Ein neuer Ölfilter gehört zu jedem Ölwechsel dazu. Ein alter Filter kann Schmutzpartikel nicht mehr aufnehmen und verschmutzt das frische Öl sofort wieder.
   Tipp: Bei EUROLUB finden Sie Ölfilter für alle gängigen Modelle. Der Wechsel dauert nur wenige Minuten und bringt viel für die Lebensdauer Ihres Motors.
4. Ablassschraube oder Dichtung nicht erneuert
   Die Ölablassschraube und ihre Dichtung sind Verschleißteile. Eine alte Dichtung kann undicht werden, eine beschädigte Schraube sorgt für Ärger.
   Tipp: Im EUROLUB Zubehörsortiment gibt es Dichtungen und Schrauben in Erstausrüsterqualität.
5. Falsches Anzugsdrehmoment bei der Ablassschraube
   Wird die Schraube zu fest angezogen, kann das Gewinde beschädigt werden. Ist sie zu locker, tritt Öl aus.
   Tipp: Immer einen Drehmomentschlüssel verwenden und sich an die Herstellerangaben halten.
6. Ölwechsel bei kaltem Motor
   Kaltes Öl bleibt dickflüssig und nimmt weniger Schmutz mit.
   Tipp: Vor dem Ölwechsel den Motor kurz laufen lassen. Das Öl wird flüssiger und kann besser abfließen.
7. Altöl nicht fachgerecht entsorgt
   Altöl gehört weder in den Hausmüll noch in die Umwelt. Unsachgemäße Entsorgung ist strafbar und schadet massiv.
   Tipp: Altöl und Ölfilter bei einer offiziellen Sammelstelle abgeben. Viele Händler nehmen Altöl kostenlos zurück.